Le projet est porté conjointement par la Commune de Tramelan et le Parc régional Chasseral, en collaboration avec un groupe de travail réunissant des spécialistes, la commission urbanisme, un bureau d’étude en nature et l’association locale d’embellissement ainsi qu’un bureau d’architecte paysagiste et des entreprises de paysagistes pour la réalisation des mesures.

Étapes réalisées (2020–2025) :

Phase de diagnostic et co-construction (2020–2023)

Lancement de réflexions participatives via marches-débat et ateliers avec les habitant·e·s. Publication du livret « De l’Adret à l’Ubac », mobilisation et sensibilisation des écoles. Collaboration avec l’HEPIA, exposition in situ, création d’un visuel (logo) pour le projet, et identification par la nomination des traverses concernées.

1ères mesures pilotes (2024–2025)

1. La première traverse réhabilitée (~250m) sert de référence concrète : elle intègre un catalogue d’éléments (revêtements perméables, mobilier éphémère, haies indigènes, murs en pierres sèches) qui seront transférables aux prochaines traverses. Elle devient aussi un exemple vivant pour les habitant·e·s, montrant comment reproduire certains aménagements, comme les haies et les nichoirs, dans leurs propres jardins.

2. Étapes à venir (2026–2028) :

Aménagement le long du chemin des écoliers (2026-2027)

Réouverture d’une ancienne traverse fréquentée par les enfants : création d’une micro-place de jeux, végétalisation autour de cette traverse.

Extension du modèle pilote (2026–2027)

1. Réhabilitation de deux autres traverses similaires à celle de 2024 : débituminage, pose de revêtement perméable, adaptation pour les vélos (rampes, réflexion en cours), installation de mobilier éphémère et renforcement de la biodiversité dans un jardin communautaire.
2. Dialogue avec les entreprises locales (2027)
3. Réflexion avec les employeurs pour étudier les trajets de leur personnel : identification des traverses utilisées, proposition d’aménagements favorisant la marche et le vélo vers les lieux de travail, intégration dans les plans de mobilité d’entreprise. Renforcement de la mobilité douce au service de l’économie locale.
4. Echange et transmission avec les autres communes du Parc ( 2028)

En 2028, des rencontres ciblées avec les autres communes du Parc régional Chasseral permettront de présenter concrètement les mesures mises en œuvre à Tramelan, d’en partager les enseignements et d’en démontrer la faisabilité. Ces échanges favoriseront la diffusion de bonnes pratiques en matière de mobilité douce, de biodiversité urbaine et de participation citoyenne, tout en stimulant l’émulation entre collectivités.

Ce calendrier assure une progression cohérente, de la concertation à la mise en œuvre. Chaque étape repose sur l’expérience acquise, et s’adapte en fonction des acteurs-rices et des enjeux avec un accent mis sur la participation et la durabilité.

Synthèse du financement (détail dans le rapport)

• Financement mobilisé sur la période 2020–2025 : CHF 245’000.–
• Financement prévu pour la période 2026–2028 : CHF 190’000.–
• Répartition des ressources financières
• Commune de Tramelan : 37 %

• Fonds Qualité du paysage (RPT – Canton et Confédération) : 34 %
• Fondations privées (Gelbert, Sandoz, FSP) : 18 %
• Parc régional Chasseral : 12 %
• Apports privés : 5 %

Lien vers des dossiers complémentaires: https://parcchasseral.ch/fr/projets/paysage/les-traverses-de-tramelan

 De l'adret à l'ubac (PDF 5.12 MB)

 Dossier de presse Traverses Tramelan (PDF 1.81 MB)

 Traverses - carte des mesures (2023-2028) (PDF 317 KB)

 Traverses - Documentation photographique (PDF 6.16 MB)