Ginevra (GE): Rue Chaponnière
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La rue Chaponnière si trova a ridosso della stazione, ai margini del quartiere dei Pâquis. È rappresentativa di un quartiere compatto, in origine attraversato da un intenso traffico. La trasformazione della strada in zona pedonale e il sistematico inverdimento restituiscono il piacere della passeggiata. La riqualificazione valorizza la compresenza di attività commerciali, ristorazione, passeggio e vita di quartiere. L’ampliamento delle superfici pedonali facilita gli spostamenti a piedi e crea nuovi spazi per la sosta. Panchine e sedute consentono di fermarsi liberamente, senza obbligo di consumazione. La nuova sistemazione a verde, prima del tutto assente, porta ombra, frescura e qualità paesaggistica. Al centro, una corsia di transito rimane accessibile ai veicoli di emergenza, mentre la logistica delle attività commerciali si svolge nelle strade parallele. Il progetto migliora la camminabilità e la convivialità, dando vita a uno spazio pubblico più accogliente.
Situata nelle immediate vicinanze della stazione ferroviaria, ai margini del quartiere dei Pâquis, la rue Chaponnière è stata oggetto di una riqualificazione completa, volta a trasformare una strada dominata dal traffico in uno spazio pubblico destinato principalmente ai pedoni. La strada offre ora percorsi continui, leggibili e accessibili, favorendo gli spostamenti quotidiani a piedi e diverse modalità di sosta.
Il progetto si inserisce in una strategia d’inverdimento e adattamento climatico degli spazi pubblici di un quartiere denso e fortemente mineralizzato. Dodici nuovi alberi, accompagnati da macchie arbustive e piante erbacee perenni, sono messi a dimora in fosse di tipo «Stoccolma», che consentono uno sviluppo ottimale dell’apparato radicale e una migliore gestione delle acque piovane. Questi interventi contribuiscono a migliorare il microclima urbano, offrendo ombreggiamento, frescura e una maggiore qualità paesaggistica. La qualità d’uso costituisce un principio cardine del progetto. Le superfici sono riconfigurate per garantire la continuità dei percorsi pedonali, ridurre i conflitti tra i diversi utilizzi e rafforzare la percezione di uno spazio condiviso e pacificato. L'arredo urbano, costituito da panchine e sedute, offre la possibilità di fare una pausa e favorisce la sosta. Gli spazi esterni dei locali sono integrati in una pavimentazione permeabile in masselli a giunti aperti, eliminando così le pedane delle installazioni stagionali e migliorando la leggibilità dello spazio.
La strada è oggi liberata dal traffico motorizzato, pur mantenendo una corsia di transito accessibile ai mezzi di soccorso e dei servizi comunali. La logistica legata alle attività commerciali è riorganizzata sulle strade parallele. Questa trasformazione favorisce un ambiente più disteso, preservando al contempo le funzioni operative delle attività commerciali.
Grazie a un approccio integrato che coniuga la pedonalizzazione con le esigenze delle attività commerciali e all’introduzione di alberi e vegetazione, l’intervento migliora il comfort termico e offre una nuova qualità di sosta nello spazio pubblico. La strada incrementa la camminabilità e migliora durevolmente la qualità di vita nel quartiere.
Committente: Città di Ginevra, Servizio della pianificazione territoriale, del genio civile e della mobilità.
Mandatari:
- Écho Atelier Paysage et Territoire, Ginevra;
- ZS ingegneri civili, Petit-Lancy;
- BMG Solution, Ginevra (studi ambientali);
- Citec, Ginevra (ingegneri della mobilità);
- GADZ, Ginevra (geotecnica);
- Heimberg et Cie, Ginevra (geometri).
Imprese esecutrici:
- Piasio, Bardonnex (opere di genio civile);
- Jacquet, Ginevra (piantumazioni);
- Compagnie des rues, Ginevra (arredo urbano);
- Grellor et Cie, Carouge (cestini per rifiuti).
Inizio degli studi: fine 2023
Rilascio della licenza edilizia: novembre 2024
Inizio dei lavori: 28 novembre 2024
Conclusione dei lavori: 22 maggio 2025
Parere della giuria
La giuria apprezza la qualità della riqualificazione, che restituisce il piacere della passeggiata in un quartiere denso, nelle immediate vicinanze della stazione, in cui la presenza dell’automobile aveva profondamente segnato il tessuto urbano negli ultimi decenni. Il progetto ridà così respiro all'intero spazio pubblico da facciata a facciata, restituendo al pedone il proprio ruolo e il piacere di vivere la strada. La giuria riconosce l'equilibrio del risultato, caratterizzato da un linguaggio sobrio ma al contempo estremamente curato. L'asimmetria del profilo trasversale interpreta con attenzione la gestione delle acque, mettendola al servizio della vegetazione, che scandisce l’intero sviluppo lineare con un ritmo variato, mai monotono.
Le nuove sistemazioni consentono ai negozi e agli spazi esterni dei locali di offrire occasioni di pausa e distensione durante tutto l'arco della giornata e della serata, favorendo la coesistenza serena di diversi ritmi e usi dello spazio. La scelta dei materiali è esemplare: le componenti minerali e vegetali si inseriscono con discrezione in un contesto storico sobrio, ma ricco di carattere. Il progetto potrebbe essere esteso alle strade limitrofe o riproposto in contesti analoghi, contribuendo così a migliorare la qualità della vita dell'intero quartiere. Tuttavia, la gestione dei dislivelli potrebbe essere ulteriormente perfezionata per agevolare gli spostamenti delle persone che utilizzano ausili alla deambulazione.
