Basel (BS) : Complet - Intelligente Fussgängersteuerung

Im Rahmen eines Pilotversuchs hat das Amt für Mobilität Basel-Stadt an einer Fussgänger-Lichtsignalanlage neue Möglichkeiten der intelligenten Fussgängersteuerung getestet. Das Ziel bestand darin, die Grün- und Rotphasen auch auf die Bedürfnisse der Fussgängerinnen und Fussgänger abzustimmen und insgesamt bedarfsgerechter zu regeln. Hierzu wurde die Lichtsignalanlage mit entsprechender Technik und künstlicher Intelligenz ausgestattet. Bei einer der Massnahmen wurde untersucht, wie die Fussgängergrünphase abhängig von Anzahl querender Personen und Gehrichtung verlängert werden kann. Eine weitere Massnahme ermöglicht es Personen, die sich dem lichtsignalgeregelten Fussgängerübergang annähern automatisch und frühzeitig zu registrieren – genau gleich wie Autos und Velos. Die Lichtsignalanlage erkennt also, dass demnächst eine Person die Strasse queren möchte und schaltet bei nächster Gelegenheit auf Grün. Zwei Massnahmen widmeten sich noch der Rücknahme der Fussgängeranmeldung bei Querung der Strasse bei Rot und der Priorisierung der Fussgängerphase nach Anzahl wartender Personen.

Projektbeschrieb

Bei bedarfsgesteuerten lichtsignalgeregelten Fussgängerübergängen ist häufig zu beobachten, dass zu Fuss Gehende einen Bedarf anmelden, den Wartebereich aber verlassen, bevor die Freischaltung zum Queren der Strasse erfolgt. Die Gründe für dieses Verhalten können auf lange Wartezeiten oder das nicht sofortige Umschalten bei wenig motorisiertem Verkehr zurückgeführt werden. Infolge dessen wird der Verkehrsstrom an der Lichtsignalanlage gestoppt, obwohl zu diesem Zeitpunkt kein Fussgänger mehr die Strasse überqueren will. Dies führt zu einer Behinderung des Verkehrsflusses und zu erhöhter Umweltbelastung durch unnötiges Warten und zusätzliches Anfahren. Zur Vermeidung von überflüssigen Unterbrechungen des Verkehrsflusses sollte ein Fussgängerübergang an einer Lichtsignalanlage mit entsprechender Messsensorik und Intelligenz ausgestattet werden. Dadurch könnten lichtsignalgeregelte Fussgängerübergänge bedarfsgerechter geregelt werden und zu einer Reduzierung von Lärm und CO2-Emissionen führen.

Das Amt für Mobilität Basel-Stadt hat über einen Zeitraum von einem Jahr bis Ende 2019 in einem Pilotversuch die folgenden Massnahmen untersucht, die einerseits den Komfort und die Sicherheit für zu Fuss Gehende an Lichtsignalanlagen erhöhen und andererseits zur Verbesserung des Verkehrsflusses führen:

• Berührungslose automatische und frühzeitige Anmeldung durch Erfassung von zu Fuss Gehenden bei Annäherung zum Fussgängerübergang vor Erreichen des Fussgängertasters und Wartebereichs.
• Bedarfsgerechte und sichere Verlängerung der Fussgängergrünphase nach Fussgängeraufkommen oder Überquerung durch mobilitätseingeschränkte Personen durch Überwachung des Fussgängerübergangs.
• Erfassung des Fussgängeraufkommens im Aufstellbereich damit bei hohem Aufkommen dem Fussgängerübergang eine Priorität für Grün eingeräumt werden kann, um zu Fuss Gehende sicher queren zu lassen.
• Überwachung des Fussgänger-Wartebereichs zur Überprüfung der Bedarfsanmeldung zum Zeitpunkt der geplanten Freischaltung, um zu prüfen, ob sich weiterhin Personen im Wartebereich des Fussgängerübergangs aufhalten und eine Freischaltung der Fussgängerphase erfolgen sollte.

Die durchgeführten Versuche zur frühzeitigen automatischen Fussgängeranmeldung, zur Verlängerung der Grünphase, Rücknahme der Fussgängeranmeldung bei Rotläufer und die Bevorrechtigung der zu Fuss Gehenden nach Anzahl Personen können nach Auswertung der Untersuchungen mehrheitlich als positiv beurteilt werden.