Flâneur d’Or 2026
Münchenstein (BL) : orientation piétonne et désimperméabilisation
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Sur le site du Dreispitz, encore fortement marqué par les activités industrielles et artisanales, l’arrivée de nouvelles offres (musée d’art, hautes écoles) entraîne une hausse de la fréquentation piétonne. La Fondation Christoph Merian, en tant que maître d’ouvrage, a donc mandaté un projet visant à faciliter l’orientation à pied sur le site et à améliorer la sécurité. Un « fil conducteur végétal » réorganise ce champ de tensions entre les différents usages : des plates-bandes végétalisées structurent désormais l’espace, facilitent l’orientation et séparent l’espace piéton de la chaussée. Grâce à des interventions minimales dans l’existant, le projet met en place un système robuste et perméable qui structure les parcours à travers le site, empêche le stationnement sauvage tout en contribuant à la désimperméabilisation et à l’amélioration du microclimat.
Depuis l’ouverture du Kunsthaus Baselland, la fréquentation piétonne a fortement augmenté sur le site du Dreispitz, qui reste marqué par les activités logistiques et artisanales. Il en résulte un champ de tensions auquel répond un système d’orientation simple, mais efficace. Entre Oslo Nord et le Kunsthaus, les cheminements piétons, jusque-là peu lisibles, sont redéfinis par un fil conducteur végétal. Une plate-bande végétalisée structure l’espace, sépare la chaussée des espaces piétons et facilite l’orientation dans un environnement dominé par le trafic motorisé. L’intervention est volontairement minimale : l’asphalte est découpé et retiré avec précision, sans créer de bordures. Sur le matériau de fondations mis à nu, un aménagement robuste et perméable à l’eau est réalisé avec une végétation adaptée au site, dont l’implantation suit les mouvements réels : elle repose sur la superposition de tous les mouvements de circulation nécessaires, à partir de laquelle les surfaces végétalisées ont été développées en tenant compte des angles de visibilité.
Réalisé en seulement quatre mois, le projet améliore la sécurité et la lisibilité de l’espace, tout en empêchant le stationnement sauvage. Grâce à une désimperméabilisation et à une végétalisation ciblées, il contribue dans le même temps à l’amélioration du microclimat et au cycle naturel de l’eau. Intervention pragmatique et précisément située, le projet montre comment des moyens simples peuvent créer de nouvelles qualités pour les personnes à pied et pour l’espace urbain.
Acteurs impliqués
Maitrise d’ouvrage : Fondation Christoph Merian, Bâle
Mandataires:
Architecture du paysage : Meta, Bâle
Conception végétale : Zur Blüte, Zurich
Planification des transports : Aegerter & Bosshardt, Bâle
Travaux paysagers : Jonasch & Gebler, Allschwil
2024 : de l’avant-projet à la réalisation
Env. 200’000.- CHF, honoraires compris
Avis du jury
Ce projet convainc par son approche pragmatique à
fort impact. Des mesures ciblées et peu coûteuses permettent de réduire les
surfaces imperméabilisées et de créer de nouveaux espaces verts, sans
compromettre les exigences liées aux activités du site. La
désimperméabilisation favorise l’infiltration des eaux météoriques, améliore le
microclimat et atténue les îlots de chaleur. Ces mesures viennent renforcer les
requalifications déjà mises en œuvre sur ce site industriel et artisanal, à
l’image de la place située devant la haute école, elle aussi partiellement
désimperméabilisée. Il convient de souligner la recherche minutieuse de potentiels
de végétalisation malgré des contraintes fortes, telles que le trafic lourd et
les grands rayons de braquage. Du point de vue de l’accessibilité sans
obstacles, la délimitation des espaces de circulation manque toutefois de
clarté par endroits. Les mesures se concentrent sur la désimperméabilisation et
la végétalisation, qui facilite l’orientation des personnes à pied tout en
structurant l’espace. Le projet présente un caractère exemplaire pour des sites
comparables, et montre comment des espaces-rue existants peuvent devenir
progressivement plus résilients face au changement climatique et, dans le même
temps, plus favorables à la marche.
Download META_Dreispitz_01_Perimeter.pdf
Download META_Dreispitz_02_Situationsplan.pdf
Download META_Dreispitz_10_Schema Eingriffsfläche.pdf
Download META_Dreispitz_11_Schema Schleppkurven.pdf
Download META_Dreispitz_20_Schnitt AA.pdf
Download META_Dreispitz_21_Schnitt BB.pdf
Download META_Dreispitz_22_Schnitt CC.pdf
Download META_Dreispitz_23_Schnitt DD.pdf
Download msv-plan présentation-VVA Carouge-new.pdf