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La rete
della Glattalbahn con 21 nuove fermate è stata realizzata in tre tappe
ed inaugurata nel mese nel dicembre 2010. I responsabili del progetto
sono riusciti a cogliere nelle vigenti disposizioni in materia di
abbattimento delle barriere architettoniche non un ostacolo, bensì
un’opportunità per soddisfare le esigenze poste dai gruppi d’interesse
coinvolti nel gruppo di lavoro “Traffico lento in rete” (Vernetzter
Langsamverkehr VLV»). Il gruppo di lavoro ha considerato anche le
necessità della mobilità pedonale, che rappresenta la maggior parte
degli utenti delle fermate della Glattalbahn. Il gruppo di lavoro VLV ha
potenziato l’efficacia del progetto nel fornire risposte concrete ai
problemi del traffico in generale, proponendo soluzioni pragmatiche.
Questo approccio ha consentito la coerente realizzazione delle nuove
infrastrutture a misura di handicappato, quale ovvio requisito di
transizione tra i diversi usi della strada.
