L’emploi de la pierre dans les projets soumis pour le Flâneur d’Or 2023

L’emploi de la pierre dans différents projets ayant participé au Flâneur d’Or 2023 est mis en avant dans un article du site Stone-Ideas. Un regard original sur la matérialité des projets.

La passerelle « Rayon Vert » à Renens, dans l’Ouest lausannois, remporte le premier prix du concours du Flâneur d’Or 2023. Ce prix octroyé par Mobilité piétonne Suisse avec le soutien de l’Office fédéral des routes et plusieurs partenaires récompense tous les trois ans des aménagements piétons exemplaires en Suisse. Parmi les 59 projets soumis, sept obtiennent une Distinction et trois une Mention.

Le «Flâneur d’Or – Prix des aménagements piétons» récompense des projets qui améliorent la marchabilité des villes et des communes en Suisse. Renens remporte le Premier prix d’une valeur de CHF 10’000 offert par BURRI public elements AG. La palette de projets récompensés est vaste : des passerelles mais aussi des réaménagements de places, des chemins piétons, des traversées de localité, de la signalétique, des concepts et des actions de communication.

« Rayon Vert » : une passerelle, certes, mais plus encore
Colonne vertébrale d’une interface de transport public en plein boom, la nouvelle passerelle au-dessus des voies à la gare de Renens met en lien tous les modes (bus, train, métro et tramway dès 2026) et recoud le Nord et le Sud de la ville. Comme l’a souligné Barbara Schwickert, co directrice de l’Association Cité de l’énergie, le jury a été particulièrement convaincu par la dimension du projet qui répond à la forte augmentation des flux de passagers mais permet aussi à la gare de jouer pleinement son rôle d’espace public à disposition de toute l’agglomération. La largeur généreuse de la passerelle, le soin porté au mobilier pour procurer des espaces d’attente confortables et la cohérence d’ensemble de toute l’interface ont permis au « Rayon Vert » de se distinguer lors de cette onzième édition du prix.

Pour le syndic de Renens, Jean-François Clément, « Penser la mobilité de demain demande parfois de travailler différemment et en partenariat avec ses voisins. Le Rayon Vert inscrit désormais la mobilité piétonne au cœur d’une ville de 21’000 habitants, d’une région dynamique accueillant plus de 80’000 personnes et de la 3e gare de Suisse romande. C’était un défi de taille auquel un large ensemble d’acteurs – communes territoriales (Chavannes-près-Renens, Crissier, Ecublens), CFF, Canton de Vaud, TL, SDOL, architectes, ingénieurs – ont apporté une réponse ambitieuse. ».

Et la conseillère municipale Tinetta Maystre, en charge du service Urbanisme, Infrastructures et Mobilité d’ajouter : «Cette distinction nous réjouit tout particulièrement car elle récompense un projet multifacettes et une vision d’ensemble qui intègre les places publiques adjacentes. Cette passerelle est à la fois un ouvrage de génie-civil au geste architectural fort, une connexion facilitée entre le m1, les quais de la gare et du futur terminus du tram, ainsi qu’un trait d’union symbolique entre le sud et le nord des voies. Sa réalisation a mis en commun des acteurs d’horizons divers, techniques et politiques, et elle répond ainsi à une vision qui répond aux enjeux climatiques et de transfert modal  : celle d’une ville consacrant les transports publics et la mobilité douce. ».

Flâneur d’Or : participation en hausse et tendances
« L’augmentation du nombre de projets soumis témoigne d’une prise de conscience des collectivités et bureaux d’étude qui réalisent des actions concrètes pour promouvoir la marche » commente Michael Rytz de l’ATE, partenaire du concours. 31 des 59 projets de l’édition 2023 proviennent de Suisse romande où l’on sent que quelque chose s’est mis en marche. Signe d’un changement d’époque marqué en plus par la pandémie de COVID19, plusieurs projets ont recouru à de nouvelles méthodes de travail, proches des usagères et des usagers, souvent participatives et flexibles dans le temps. Différentes villes ont soumis des concepts de promotion de la marche et des espaces publics, d’autres communes ont mis en avant leur stratégie globale. Enfin, des actions de communication alimentent une nouvelle culture de la marche. Un vœu que Marionna Schlatter, présidente de Mobilité piétonne Suisse a exprimé en ouverture de la cérémonie : «J’espère que ce dynamisme encouragera les cantons et communes de toute taille ainsi que les bureaux d’urbanisme, de mobilité et de paysage à créer un environnement dans lequel marcher est sûr et riche en expériences et en rencontres, au point qu’on choisit volontiers d’y marcher. »

Equipe : farra zouboulakis & associés SA, Ingeni SA, L’Atelier du paysage Sarl et Tekhne SA
Concours en 2007, mise en service en 2021.
Maitre d’œuvre : Renens, Crissier, Chavannes près Renens et Ecublens.
Coût total : CHF 31 millions pour la passerelle et les places nord et sud, y compris soutien du projet d’agglomération.

Aperçu des projets primés

Premier prix
Renens (VD) : Rayon Vert (passerelle et places de gare)

Distinctions
Castel san pietro, Monte (TI) : un villaggio per tutte le età
Genève (GE) : Plage des Eaux-vives et Port Noir
Sierre (VS) : Aménagement temporaire participatif – Sous les platanes, la place
Lausanne (VD) : Aménagement temporaire participatif – Les Echelettes
Attalens (FR) : Zone 30 et réaménagement du centre du village
Zürich (ZH) : Negrellisteg
Bern (BE) : Bern baut : Strassenräume – für die Bedürfnisse der Menschen – Konzept

Mentions
Basel (BS) : Neuorganisation des Wielandplatzes T30
Genève (GE) : Place du Petit-Saconnex – zone de rencontre
Canton du Valais : Publication Connexions – Bancs publics

Rapport du Jury, documentation et vidéos des projets
flaneurdor.ch

Rapport du jury

Hochparterre

 

Contact média pour le Flâneur d’Or :
Marionna Schlatter, présidente de Mobilité piétonne Suisse
Tel. 077 475 25 02

Contact pour le projet lauréat «Rayon Vert»
Tinetta Maystre, Conseillère municipale en charge de l’urbanisme, des infrastructures et de la mobilité
Tél. 076 407 3381

PHOTOS : le Rayon Vert, © Michel Bonvin

thumbnail of FdO23_Flyer_Preisverleihung_pagesLa remise des prix du Flâneur d’Or 2023 aura lieu le vendredi 6 octobre à Renens. Save the date!Programme dès début septembre.

Inscription jusqu’au 22.9.233

Le Jury est en train siéger et de visiter les projets. Les résultats du concours sont attendus pour octobre.

Le village tessinois de Canobbio a revalorisé son centre. Le projet a été répompensé par une distinction au Flâneur d’Or 2020. Ce projet attire désormais davantage de touristes et de clientèle dans les magasins et restaurants du village. L’édition allemande du magazine Commune Suisse dresse le projet de ce succès dans son édition de décembre.

thumbnail of Flyer_Flaneur2023_FR_221111_02_webCommunes et bureaux d’étude sont invités à déposer leur projet pour l’édition 2023 du concours du « Flâneur d’Or – Prix des aménagements piétons » jusqu’à fin mars 2023 afin de faire connaitre les réalisations d’espaces publics exemplaires en Suisse. Ce prix récompense tous les trois ans des aménagements ou concepts qui améliorent la qualité des déplacements à pied. Il est organisé par Mobilité piétonne Suisse en collaboration avec l’Office fédéral des routes OFROU et plusieurs autres partenaires.

Chacune et chacun de nous doit avoir le choix de marcher au quotidien dans des conditions sûres et attractives. Marcher permet de se sentir bien et d’être en bonne santé, renforce la société et préserve l’environnement. Le Flâneur d’Or documente les meilleures réalisations qui cultivent la marchabilité des espaces publics en Suisse en récompensant des acteurs publics et privés qui s’investissent en ce sens. La documentation des projets via de nombreux supports de communication spécialisés à l’issue du concours constitue lors de chaque édition une source d’inspiration appréciée et reconnue dans les professions concernées.

Le jury examine l’innovation, l’impact et l’exemplarité des projets. Le lauréat du concours recevra un prix de CHF 10’000 offert par Burri public elements AG, partenaire du projet, et des distinctions seront si possible attribuées dans chaque catégorie : concepts ou planifications, réaménagement de routes cantonales ou communales, chemins piétons, places ou interfaces de transports publics.

L’appel à projets est ouvert jusqu’au 31 mars 2023.

L’appel à projets du Flâneur d’Or 2023 sera publié fin 2022, et jusqu’en mars 2023.

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thumbnail of Hochparterre_Flaneur_d_Or_2020Le Magazine Hochparterre a accompagné le concours du Flâneur d’Or 2020 en tant que partenaire média et publie un numéro spécial consacré aux projets primés. Vous y découvrirez pourquoi le réaménagement de la Rathausstrasse a valu la plus haute marche du podium à la Ville de Liestal. Ce projet illustre un pragmatisme réussi dans une optique minimaliste. Au-delà du renouvellement du “Hardware” de la rue par les nouveaux aménagements, le “software” a aussi été rafraîchi, grâce à un nouveau règlement d’utilisation.

Le réaménagement de la Rathausstrasse à Liestal figure au sommet du podium du Flâneur d’Or 2020. On y trouve un modèle du genre : Les personnes qui habitent ou visitent la ville, restaurants et commerces de Liestal bénéficient désormais d’un coin de vieille ville réaménagé de façon exemplaire et conçu pour faciliter la marche.

Le «Flâneur d’Or – Prix des aménagements piétons» est remis pour la dixième fois cette année. Il récompense des projets qui améliorent l’attractivité des rues pour la marche. Le concours est organisé par Mobilité piétonne Suisse et soutenu par l’Office fédéral des routes OFROU ainsi que divers partenaires. Liestal remporte le Premier prix d’une valeur de CHF 10’000. Sept autres projets ont été récompensés par une Distinction et deux obtiennent une Mention.

 

Bien réaménager pour mieux flâner : La Rathausstrasse à Liestal montre l’exemple

Alors que les échecs de projets de réaménagement de la Rathausstrasse se sont succédés durant plus de 30 ans, un postulat déposé en 2014 donna le tour. En peu de temps, les autorités sont parvenues à proposer un projet qui contente tout le monde. Les travaux de réaménagement et d’assainissement ont été achevés en 2017.

La transformation de la Rathausstrasse se distingue pour les raisons suivantes : Un nouveau revêtement asphalté sur toute la surface a remplacé les étroits trottoirs. Des bandes de granit naturel relient les rigoles du centre de la rue aux limites de parcelle en reflétant les façades historiques. Elles marquent ainsi 54 différents parvis et rythment la rue. Des bancs arrondis constituent autant d’îles où faire une pause en chemin. L’aménagement brille, mis à part cela, par son absence : aucun monument, aucun panneau de signalisation, ni même aucune poubelle ne gêne le passage. La rue est, par ailleurs, interdite au trafic motorisé , à l’exception des véhicules de livraison qui peuvent pénétrer dans la zone jusqu’à midi.

Les dix membres du jury ont été particulièrement convaincus par le projet de Liestal lors de l’intensif processus de sélection. La mise en œuvre des aménagements est peu spectaculaire et terre à terre. Le recours à l’asphalte est peut-être peu conventionnel pour une vieille ville. La combinaison des rigoles avec des bandes de pierre naturelle qui soulignent les limites de parcelles et rythment l’espace veille néanmoins à combiner pragmatisme et élégance, avec un résultat de qualité pour qui s’y déplace à pied. Cet aménagement permet également de mettre en valeur les divers bâtiments de la vieille ville historique.

Marionna Schlatter, présidente de Mobilité piétonne Suisse salue le travail accompli par la Ville de Liestal lors de la cérémonie de remise des prix du Flâneur d’Or : « Avec quelques interventions ciblées, Liestal est parvenu à transformer la Rathausstrasse en un espace urbain vivant et beau, dans lequel on se déplace volontiers et confortablement à pied. Peu de réaménagements de ce type parviennent à combiner les différentes fonctions urbaines avec tant de naturel. » Le maire de Liestal, Daniel Spinnler, réceptionne le Premier prix : « Le réaménagement fait à nouveau rayonner notre cœur de ville. J’apprécie d’observer la transformation de l’espace au cours du temps. Ici, vous trouvez de la gastronomie, un marché, le traditionnel Chienbäse (feu de carnaval). Ces attractions sont nécessaires pour faire vivre et fonctionner la vieille ville. » Et le conseiller municipal Daniel Muri d’ajouter : « Le nouvel aménagement offre aux créatifs l’accès et la place tant attendus pour leurs diverses offres et services. La voie ainsi pavée, pour le dire au sens figuré, s’est transformée en une plateforme avantageuse. Le marché du samedi est devenu un spectacle hebdomadaire de rencontres et se termine fréquemment par une standing-ovation ».

 

Aperçu des projets primés

Premier prix :

Liestal (BL) : Réaménagement de la Rathausstrasse

Distinction :

Balerna (TI) : Riqualifica del centro

Basel (BS) : BASEL INFO – Die Fussgängerorientierung von Basel-Stadt

Bienne (BE) : Îlots d’été

Canobbio (TI) : Il salotto di Canobbio

Lausanne (VD) : Tivoli-Sévelin – Une nouvelle promenade dans la ville

Vacallo (TI) : Riqualifica Comparto S.Simone

Zürich (ZH) : Neugestaltung Münsterhof

Mentions :

St.Gallen (SG): Stägestadt St.Gallen

Basel (BS): Complet – Intelligente Fussgängersteuerung

 

Plus d’information :

Les projets sont documentés en détail sur le site :
https://flaneurdor.ch

 

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Flâneur d’Or – Prix des aménagements piétons
10 Flâneurs d’Or plus tard

Remis par Mobilité piétonne Suisse et ses divers partenaires depuis plus de 30 ans, « le Flâneur d’Or » récompense les meilleures infrastructures piétonnes en Suisse. Face aux nombreux projets venant garnir notre collection chaque 3 ans, nous oublions parfois de retourner voir les anciens. Pourtant, un regard en arrière peut être instructif. Ces projets, au fil du temps, ont vu leur environnement se métamorphoser. Certains ont peu changé alors que d’autres ont connu des transformations majeures. L’exemplarité de certains cas persiste à travers le temps alors que d’autres révèlent une pensée datée. La présente publication-anniversaire a été réalisée parallèlement à l’organisation de l’édition 2020 du « Flâneur d’Or ». Elle se base sur l’évaluation des rapports des jurys des concours précédents ainsi que sur des documents d’archives et des discussions avec des experts. Apprenons-en plus sur la place du piéton en retournant voir les projets primés !

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